常州又一張名片——水泥罐裝船（國盛船舶造）走俏全國
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常報全媒體訊 “現(xiàn)在只能等。實在不好意思，希望以后有機(jī)會合作?！?月25日上午，溧陽國盛造船廠負(fù)責(zé)人盧國琴接到了廣州一家航運公司打來的訂購電話。類似的電話，盧國琴近兩月幾乎每天都有，但基本都被他推掉了。“散裝水泥罐船訂單已經(jīng)排到兩年后，再接人家也等不及，會給客戶造成損失。”
2019年，廣州地區(qū)開始提高內(nèi)河環(huán)保要求，水運占比很大的水泥必須采用封閉式設(shè)備進(jìn)行運輸。此后，珠三角地區(qū)對水泥罐裝船的需求量猛增。
和傳統(tǒng)開倉船相比，散裝水泥罐裝船使用密封罐，采用管道連接、氣壓輸送，能夠?qū)崿F(xiàn)無塵裝卸的環(huán)保要求。
常州作為全國散裝水泥罐船的發(fā)源地，早已聲名在外，很多航運企業(yè)慕名前來咨詢訂購。從2020年開始，我市的散裝水泥罐船訂單量也不斷攀升。
目前，常州共有溧陽國盛、金壇金洋、金壇安順三家建造散裝水泥罐船企業(yè)，訂單都已滿額。溧陽國盛作為專營水泥罐船企業(yè)，訂船需要排隊等到兩年后，其它兩家企業(yè)也基本要一年左右。
記者了解到，江蘇省除我市外，無錫和揚州也各有三家相關(guān)造船企業(yè)，年訂單量無錫為7條，揚州為5條。而溧陽國盛一家就達(dá)到13條，超過兩市總和。
“常州造”深受市場歡迎的背后，是船舶過硬質(zhì)量所累計的。
“前年我在其他省份訂購過水泥罐船，但使用下來和‘常州造’相比明顯有差距，小問題和故障上明顯要多。”剛來交付金晟388、金晟688的廣州航運公司工作人員張先生表示，“常州造”散裝水泥罐船用料扎實、質(zhì)量過硬，“所以，從去年開始，我還是決定要買常州造的船?！?/span>
張先生說，身邊的同行也是同樣的感受：即便價格貴一些、工期長一些，也要選擇常州散裝水泥罐船，“寧愿等一年也不選擇市場上不用等待、價格更低的同類產(chǎn)品?！?/span>
除了船企自身對質(zhì)量的高要求，常州交通部門在船舶建造檢驗過程中，在船體設(shè)計安全性、制造現(xiàn)場檢驗中嚴(yán)格把關(guān)，并引入第三方檢測，確?！俺Ｖ菰臁钡馁|(zhì)量成色。
隨著近兩年散裝水泥罐船的火爆，常州船舶制造業(yè)已打造出鋼質(zhì)公務(wù)艇、散裝水泥罐船和玻璃鋼旅游船為主的“三駕馬車”，形成了全國性的建造基地。其中，公務(wù)艇建造數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)入全國先進(jìn)行列，散裝水泥罐船建造檢驗水平也處于全省領(lǐng)先地位。（黃潔璐 蔣成洲 楊鑫 圖文報道）https://cznews2021.cz001.com.cn/index.php?c=Wap&m=detail&id=62732
